東京モーターショー2019に行ってきた その5

今回、東京モーターショーに来た理由はこれでした

コウペンちゃん東京モーターショーVer限定グッズ

まさかの品切れラッシュ

コウペンちゃん人気は東京モーターショーでも健在でした

これには正直がっかり

グッズの量をもうちょっと何とかしてほしかった

DAIHATSU

キッザニアスペースとは別にワークショップ的な場所が

なるほど

塗り絵を郵送してみようなコーナーらしい

田中むねよしさんの作品が着想みたい

これか

DAIHATSUはトールワゴンのコンセプトカーか

リアドアが横開きに屋根が跳ね上がるのは面白い

車そのものをタープに見立てた感じなのかな

まあ強度面コスト面で屋根の跳ね上げは実現出来ないと思うけど果たして

左右Bピラーレスで圧倒的な開口部分

これって剛性どうなの？

実現したらすごいけど、これこそコスト面でやばそう

実現できたらウェルキャブ需要ありそう

トヨタ

トヨタはある意味、昔のモーターショーにあったような「未来」を見せるコンセプトカーが多かった

昔と違うのは、高性能、高出力などを謳ったハイパワー路線では無く、自動運転などインフラに直結する生活の根ざした未来

実際、こういう時代になっていくんでしょう

スバル

偶然にも、今年もレヴォーグの発表のタイミングだった

これはまだコンセプトデザインなのかな

デザインは人気の現行型を踏襲

キープコンセプト大いに結構

トラックか

エアロフォルムのトレーラーヘッドかっけえ

仕事車もこんな洗練された乗り物なら見方が変わりそう

東京モーターショーに５年ぶりに来ました

１番の目的だった、コウペンちゃんグッズが全然買えなかったのが心残り

今回のモーターショーで感じたこと

今までは自動車の進化、技術面をアピールする場でしたが、今回のモーターショーは、キッザニアなど子供を取り込むことに注力してるなあと

未来の車ユーザーになるかもしれない子供にアピールすることは間違いじゃないです

ただ、昭和な車好きはもう完全に置いてけぼり

自動車メーカーが見せる未来は、自動運転や環境性能ばかりで、スポーツカーのような楽しさとは全く違う道へ突き進んでるのは良くわかりました

営利団体である以上、一部のマニアより大多数のにわか

こうなるのはある意味必然ですね

来場者数が歴代最高の130万人を突破

興行的には大成功

まさに狙い通り、さすがです

ですが、私はたぶん２度と東京モーターショーには来ないと思います

こうなることはわかっていましたが、未来のモータリゼーションは便利、安全、エコロジー＆エコノミー

ハンドルを握ってワクワクするような車は、たぶんもう出ない（高くて買えない）んだろうなあ

つづく