東京モーターショー2019に行ってきた その3

HONDA

うん

NSXはやっぱ初代の最初期のリトラクタブルモデルが最高だなあ

性能は圧倒してるんだろうけど、この形は正直スペシャルな感じがしない

EF8 CR-X SiRとCL1 Accord EuroR　に乗ってました

ホンダは（スポーツVTECに関しては）大好きです

なので、FITとか見ても、すーんってなります

売れるんでしょうが、何も感じませんね

形だけならこれも初代が１番良かったなあ

HONDA e

形良いんじゃね？

ほぼこの形で市販するそうなのは英断

ただ価格はかわいく無い予定

350万とか言われてますよね

電気自動車だから高くなるんだとか？

中古のスポーツVTEC車買ってフルレストアしたほうが私は良いわ……

ホンダお得意のモータースポーツ展示

歴史があるのはわかるんだけど、流石にそろそろワンパターンすぎやしないか？

正直、モタスポ展示にひと工夫欲しいと感じた

初めて見る人はともかく、何度も見てる人にはそろそろ響かないと思う

kawasaki

今回の目玉きましたねー

Ninja ZX-25R

250ccで４気筒

しかもレッド17000回転だとか？言われてますよねやばすぎい

並んで展示されてたZ-H2

ふぁっ！？

スーパーチャージャー？

過給器ついてんのかやべええ

これがW1かー

現物は初めて見た

クランクケースカバーが独特な形状

これはW1とクランクケースカバーが同じ形状だけど名前違うんだね

何となくこっちのほうが古そう？

YAMAHA

kawasakiは市販モデルや市販直前モデルにモータースポーツ展示だったけど、YAMAHAはおもっきしコンセプト寄りの展示

そうそう

YAMAHAと言えばこのリーンする３輪バイク

この技術は確かにすごいなーと思う

バイクの新しい可能性を拓いたんじゃないでしょうか

モーターショーなのにチャリ展示？

こんなすっきりしたデザインだけど、これ電動自転車か

これかっけー

ひえええ

チャリで対向4ポットキャリパ？

今じゃ当たり前なの？

サスのメカメカしさがたまらんです

こんなん欲しいに決まってるけどくっそ高そうだな……

つづく