
MEGAWEBのトヨタシティショウケースへ
こちらはトヨタのショウルーム的場所
あれ
ずいぶんときれいなJZA80スープラが
しかもこれ織戸学の所有車じゃん
しかも一台じゃない
奥にもたくさんのスープラが
なるほど
この日は特別なイベント
Supra is back to Japan Fesが開催されてたんですね
ヴェイルサイドのエアロとかなついなあ
おー
ワイスピのスープラやん
当たり前だけど中もきっちり作り込まれてます
そしてこれが新型スープラか
んー
正直、新型スープラまったく興味無いですね
スペックはすごいんでしょうがデザインにまったく心惹かれません
こちらは新型スープラの原型になったコンセプトモデル FT-1
市販モデルじゃないから法規制無視でデザイン出来るから単純に比較は出来ないけど、市販モデルにデザインコンセプトはうまく継承してるのはわかりますね
なんですが、リアデザインのまとまり感までは引き継げて無いように思います
市販モデルのリア周りは、なんともちぐはぐで、ブリスターからダクト形状、ダックテールがばらばらに見える
まるで鏡餅みたい
やっぱ70スープラが1番好き
特にこのJZA70 2.5twinturbo Rとか
リトラといい、控えめなブリスターフェンダーといい、程度の良いタマがあるなら今でもこれが一番欲しいですな
ヤリスWRC
日本名はビッツにあたるモデル
昨年マニュファクチャラータイトルをとりましたね
今年こそダブルタイトルお願いします
名車lexus LFA
これはニュルブルクリンク24時間レース参戦車
売れば売るほど赤字と言われたスーパーカー
こいつのV10エンジンの給排気音の凄まじさ、音色の美しさは市販車では世界一だと思ってます
偶然にもスープラのイベントが見れて有意義でした
歴代スープラが一同に介した贅沢なイベントだったと思います
新型スープラの試乗も可能でしたが、80、70スープラの方が遥かに興味をそそる内容ですっかり忘れてましたわ
久々に70スープラを間近に見て、めちゃくちゃ欲しくなった
程度の良いタマを探してみるかな……流石に難しいか……
つづく
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